noticias de la compañía sobre ¿Cuáles son los usos específicos de los núcleos de panal de aramida en la aviación?

Aplicaciones del núcleo de panal de aramida en aviación

El panal de aramida (por ejemplo, **Nomex®**, **Kevlar®**) es un **material de núcleo de alto rendimiento** ampliamente utilizado en aviación debido a su **ligereza, resistencia al fuego y eficiencia estructural**. A continuación se presenta un **análisis detallado** de sus aplicaciones en aeronaves:

1. Interiores de aeronaves

(1) Estructuras de cabina y superiores
Paneles de techo y paredes laterales:
Proporciona reducción de peso frente al aluminio (~50% más ligero).
Cumple con los estándares de inflamabilidad de la FAA (FAR 25.853) – autoextinguible.
Compartimentos superiores y compartimentos de equipaje:
Reduce el consumo de combustible debido a una menor masa.
Resiste la vibración y la fatiga durante el vuelo.

(2) Sistemas de suelo
Paneles de suelo para pasajeros y carga:
Reforzados con láminas de fibra de carbono para una alta rigidez.
Resistentes a derrames de combustible, humedad e impactos.
Escaleras y pasarelas: Utilizadas en jets VIP/corporativos para mayor durabilidad.

Ventaja: Ahorro de peso del 30–50% frente a los materiales tradicionales.

2. Componentes estructurales y de soporte de carga

(1) Superficies de control de vuelo
Núcleos de timón, elevador y alerón:
Mejora la eficiencia aerodinámica (mejor relación resistencia-peso que el aluminio).
Minimiza el aleteo (crítico para aeronaves supersónicas).

(2) Paneles de ala y fuselaje
Bordes de salida y bordes de ataque:
Estabilidad térmica (maneja -60°C a +200°C).
Carenados y paneles de acceso:
Libre de corrosión (a diferencia de los panales metálicos).

(3) Palas de rotor de helicóptero
Construcción sándwich (fibra de carbono + núcleo de aramida):
Mejora la resistencia a la fatiga (~10 veces mayor vida útil).
Absorbe las cargas dinámicas (amortiguación de vibraciones).

Ventaja: Palas más ligeras = mayor carga útil y eficiencia de combustible.

3. Aviónica y estructuras de protección

(1) Radomos (cúpulas de radar)
Utilizados en conos de nariz, carcasas de radar meteorológico:
Transparente a RF (baja pérdida dieléctrica para mayor claridad de la señal).
Resiste impactos de aves y daños por granizo.

(2) Motores y barreras ignífugas
Mamparos y góndolas de motor:
El núcleo de aramida de resina fenólica resiste llamas de más de 1.000°C
Actúa como aislamiento acústico para reducir el ruido.

Ventaja: **Cumple con las regulaciones de seguridad contra incendios de EASA e ICAO.

4. Aviación comercial y militar

(1) Jets ejecutivos y UAV
Cabinas Gulfstream, Bombardier (reduce el peso en vacío para accesorios de lujo).
Drones militares (por ejemplo, MQ-9 Reaper) – mejora el sigilo y la resistencia.

(2) Sistemas de misiles y defensa
Carcasas de ojivas, estructuras de UAV:
Combina protección balística y aligeramiento.